Toll tarifeleri kamuoyunda tartışmaya tabidir

Toll tarifeleri kamuoyunda tartışmaya tabidir

Yazar: Shutterstock

  • Yolların bir kısmının ağır vasıtalar için ücretsiz olarak kalması planlanmaktadır. 
  • Yerel tedarikler için kullanılan araçlar, diğer Avrupa geçiş ücret sistemlerinden çok daha düşük ücretli kalmaktadır. 

AB ve ana ticaret ortakları arasındaki ticari ilişkilerin derinleşmesi, Bulgaristan sınırları dahilinde ve içinden geçen trafikte önemli bir artışa neden olmuştur. Bakım maliyetleri ve karayolu altyapısını güncelleme ihtiyacı sürekli artmaktadır. Bütün bunlar, ulusal karayolu ağı kullanıcılarının kalite ve güvenlik konusundaki artan taleplerinin yanı sıra, Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı’nınfinansman modelini değiştirme kararını gerektirmiştir. 

Yol ağı için bakım maliyetlerinin yükünü paylaşmak üzere dünya çapında en adaletli model ücretli faturalandırmadır.Dayandığı ilke “kimdaha fazla yok edip, kirletiyor ve kullanıyor ise, daha fazla ödeme yapmalı” prensibidir.Bu kural ve modellerin uygulanması, Bulgaristan'da geçiş ücret sisteminin devreye sokulması acil bir reformdur.Bulgaristan'daki karayolu altyapısının bakımı, yapımı ve iyileştirilmesinin adil finansmanı için uzun vadeli bir çözüm sağlayacaktır. 

Bulgaristan'daki paralı yolların menzilinin 20.000 km ulusal karayolu ağının 10.800 km'sini içermesi planlanmaktadır. Bunlar, karayolları, birinci sınıf yollar ve iyi durumda olan bazı ikinci sınıf ve üçüncü sınıf yollardır. 

Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı, ağır vasıtalar için yaklaşık 30.000 km yolun ücretsiz olmasını öngörmektedir. Bunlar, ulusal karayolu ağının 10.000 km'si ve belediye yollarının 20.000 km'sidir. 

Sistemi kurma projesinin danışmanı olan Dünya Bankası, Bulgaristan'da geçiş ücretlerinin Avrupa için ortalamanın veya altında olmasını teklif etmektedir. Bunlar, 3,5 ton ile 12 ton arası olan ağır vasıtalar için düşük, 12ton üstü olanlar için ortalama olacaktır.Otobüsler için nispeten düşük bir ücret öngörülmektedir ve onlardan beklenen gelir önceki vinyet ücretiyle aynı olacaktır. 

Geçiş ücret sisteminin getirilmesinin ikincil bir etkisi olarak, ulaşım verimliliğinin arttırılması ve karayolu araçların emisyon özelliklerini iyileştirmesi beklenebilir. 

Dünya Bankası tahmin ve tarifelerine göre, geçiş ücreti sisteminin uygulamaya konmasının emtia fiyatları üzerinde minimal etkisi olabilir. Sunulduktan sonra diğer ücretli sistemlerdeki çalışmalar, yalnızca% 0.15 oranında gerçek bir artış göstermiştir. 

Önerilen ücret oranları, uzmanlık düzeyinde ve tüm görüşlerini, kilit parametreleri ve sahip olacağı etkileri kapsayan taşıyıcılarla diyalogda tartışılacaktır. 

  • 20-05-2021

For every active vignette, regardless of where it was initially purchased, TollPass App could sends a reminder of its expiring validity on the screen of the smart phone

  • 01-03-2021

TollPass is the online platform of the transportation industry and provides not only payment of all types of road taxes, but also a full reporting for the services used, records and other tools, which facilitate road haulers

"Çerezler" kullanıyoruz

"Çerezler "Hizmetlerimizi sunmamıza yardım eder.Hizmetlerimizi kullanarak " çerezleri kullanabileceğimizi kabul edersiniz ".

İngilizce